发布会时间：2024年2月18日上午9:00

发布会地点：宣州区人民政府新闻办公室

新闻发布会主要内容：通报我区2023年交通运输工作开展情况。

新闻发布会出席人员：区交通运输局公路运输事业发展中心主任方常喜，区交通运输局公路运输事业发展中心副主任邵伟。

出席媒体：区融媒体中心、宣州区政府网。

新闻发布会议程：区交通运输局公路运输事业发展中心主任方常喜，区交通运输局公路运输事业发展中心副主任邵伟通报我区2023年交通运输工作开展情况。

主持人：宣州区的交通运输工作尤其是城乡公交班线的通达有了一个较大的提高，主要体现在哪些方面？

邵伟：一、坚持以“人享其行、物畅其流”为目标，积极推进城乡客运一体化改造、三级物流网络建设、“交旅、交邮”融合发展，加快推进运输装备标准化专业化、装备技术现代化。自2020年1月以来至今，完成城乡客运一体化改造、乡村客运班线公交化改造和“交通一卡通”社保第三代卡互联互通工作。开通城乡公交线路22条、农村客运班线38条，1条狸桥-高淳省际毗邻公交，日发约900班次以上，日行驶里程近3万公里，日载客量约1.5万余人次，办理免费卡（老年卡、爱心卡）达40000余张，每天享受福利性票价减免的乘客达4000人次以上。目前城区至26个乡镇街道及部分较大村（社区）已实现公交网络全覆盖，农村客运支线改造已覆盖全区159个建制村，实现所有具备条件的建制村通公交。同时，为加快长三角区域一体化进程，我局打破原有公交行政区划体制的限制，开展市际、省际毗邻地区公交客运的无缝对接，相继开通古泉镇-芜湖市湾沚区、水阳镇-江苏省高淳区、狸桥镇-江苏省高淳区毗邻公交班线。有效地缓解了城乡居民出行不便的问题，减轻了城乡居民的出行费用，满足了城乡居民的出行需求。

二、交通综合服务站建设。按照《宣州区城乡客运一体化实施改造办法》，目前已完成交通运输一体化综合服务站改造提升10个，2023年完成溪口镇交通运输综合服务站竣工验收并投入使用；水阳镇交通运输综合服务已经开工建设；杨柳综合服务站正在办理开工建设前程序性手续，2024年开工建设；文昌镇交通运输综合服务站正在办理土地划拨相关手续，力争2024年开工建设。2024年实现城市规划区外13个乡镇交通运输综合服务站初步具备三种以上功能。

三、拓展与城乡交通基础设施衔接，完善优化运输网络，整合交通运输资源，逐步形成了完善的物流节点。目前我区已运营的物流园区两处（联邦物流园、农批物流园）、26个乡镇办事处、159个建制村实现了物流网络节点的全覆盖。推进交邮融合发展，与宣州区邮政公司市区营业部签订合作协议，现已开通客货邮融合线路6条，累计运送快递40000余件。

四、积极促进城乡公交融合发展。按照《宣州区推进交旅融合发展建设试点工作实施方案》，结合我区旅游资源特色，开通水东至亲心谷，水东至古寨、水东-龙泉洞3条生态乡村旅游公交线路。积极探索公交“适老化”改造，以承载老年乘客最多的106路为载体，打造“敬老爱老”公交线路，持续提升公共交通适老化服务水平，切实让老年人交通出行变得更便捷、舒适。围绕军地互办实事主题，扎实开展双拥工作，通过前期摸排、现场勘察，利用增设站点、公交延伸等方式，开通了“拥军公交”线路，保障驻宣部队周末出行需求。联合区财政局、区退役军人事务局印发《宣城市宣州区退役军人和其他优抚对象免费乘坐城乡公交车实施方案》，自7月28日起，全国范围内的退役军人和烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属优待证持证人，退役军人、“三属”持本人优待证，乘坐我区城乡公交，刷优待证免费乘车。

五、扎实开展道路运输企业质量信誉考核。通过现场核查（重点企业必查、一般企业抽查）和书面审查的方式，完成了对77家普货、123家维修、10家驾培企业2022年度质量信誉考核工作，从道路运输安全、经营行为、企业管理、服务质量和履行社会责任等方面进行综合考评，评定企业质量信誉等级，考核初评结果已上报市道路运输事业发展中心。通过开展质量信誉考核，引导和促进全区道路运输企业进一步加强管理、保障安全、诚信经营、优质服务。

六、持续开展维修企业污染防治工作。为全面推进环境保护污染防治工作，杜绝和减少机动车维修企业污染排放，运输中心持续开展维修企业污染防治工作。一是强化资质审查，利用维修企业开业备案和质量信誉考核把好资质关，要求维修企业必须完善危废库和烤漆房排放达标工作。二是强化部门联动，我中心联合区生态环境分局和市开发区生态环境分局在辖区内开展联合检查3次，运输中心维修科不定期开展日常巡察，加强对烤漆房的规范使用、危险废物的收集处置的监督，根据大气办指令，预测存在臭氧超标风险时，对维修企业喷漆作业临时管控。联合环保部门及第三方共下达整改通知20余份，现均已整改完毕。确保辖区内机动车维修企业的危废处置和烤漆房臭氧污染得到有效防控。

主持人：那么我们2024年工作准备怎么开展？

邵伟：（一）提升公共交通服务功能。根据群众出行需求，按照“安全第一，方便群众”原则，进一步优化我区城乡公交、乡村客运公交班线，适时调整班次、站点设置、发车时间。开展政府补贴公交服务模式和考核机制，完善公交运营配套设施，提升公共交通服务水平，切实让群众出行变得更便捷、舒适。为满足更多市民的个性化出行需求，鼓励城乡公交公司推出了点对点”甚至“门对门”的“定制化公交服务”、旅游公交线路，方便市民朋友们低碳、环保、高效、便捷出行。

（二）加快推进物流体系建设。力争实现水阳、杨柳两个乡镇新建交通运输综合服务站投入使用，争取文昌镇交通运输综合服务站开工建设。在现有“交邮”循环班线基础上，增加2-3条“交邮”、“交快”合作线路，吸引更多快递邮政企业进驻乡镇交通运输综合服务站现场办公。

（三）积极促进“交旅”融合发展。继续推进“交旅合作”， 以乡村客运公交班线为载体，计划打造溪口朝天洞、黄渡柏枧山两条生态乡村旅游公交线路。鼓励城乡公交公司推出“点对点”甚至“门对门”的“定制化公交服务”、旅游公交线路。因地制宜的结合美丽乡村、美丽公路，利用“黄金周”“小长假”等旅游旺季，适时开通旅游公交精品线路。

（四）强化行业信用体系建设。积极引导企业开展诚信体系建设活动，加强从业人员诚实守信、诚信经营等方面的培训教育，强化从业人员诚信意识，持续营造良好的行业氛围。持续开展道路运输客货运企业、维修企业、驾培机构的年度质量信誉考核工作，强化政府热线处理结果的运用，积极联合交通运输综合执法机构开展行业监管“双随机一公开”联查工作。

（五）联合公安部门完成驾培机构计时培训系统与驾培监管平台的联网，适时实施机动车驾驶员计时培训工作。进一步完善驾培企业退出处置预案，鼓励现有驾培企业整合、兼并重组，增强抗风险能力。

主持人：农村公路建设是农村交通的硬件设施，2023年我们的农村公路建设的怎么样？有哪些亮点？

方常喜：2023年公路建设的情况是这样的：

（一）完成农村公路提质改造工程项目98个87.363公里。

（二）完成农村公路危桥改造工程项目，危桥改造22座。

（三）完成农村公路生命安全防护工程213.386公里。

（四）完成农村公路养护工程大中修项目157.65公里。

（五）我们抓住原有农村公路调整为规划省道的契机，区交通局积极向上级部门争取，利用省道养护补助资金，完成了S604环南漪湖路（狸桥—昝村段）、S104合宣路（养贤段）、S207文岩路（杨柳街道段）、S341卢泾路（水东段）省道养护工程项目及国省干线桥梁（雁翅大桥、雁翅街道桥、杨柳桥）安全防护能力提升项目建设。

（六）全力推进S207文岩路（杨柳至溪口段）美丽公路建设项目，该项目全长 28公里，目前项目主体工程已全面完成，全线共打造景观节点13处，设置54处港湾式公交站台及沿线景观绿化提升，2024年开春，将对全线剩余一些多年生花草进行撒播。

主持人：2024年建设计划项目有哪些？

方常喜：（一）完成近161公里农村公路养护工程大中修项目。

（二）完成农村公路提质改造项目74个97.104公里(县乡道升级改造10个项目52.529公里，建制村通双车道2个项目2.223公里、联网路62个项目42.352公里）；危桥改造4座；农村公路安全防护工程363.54公里。

（三）完成世行养护创新C项目（S104合宣路、S206水丁路、S341卢泾路）项目建设。

（四）完成S604南漪湖环线（狸桥、沈村及洪林段）省道养护工程项目建设。

主持人：“四好农村路”的建设是有着一定的工程建设标准的，这块具体的政策，也给我们介绍一下：

方常喜：为深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”建设重要指示批示精神，不断提升我区农村地区交通运输服务水平，有效服务和支撑乡村振兴，根据《安徽省人民政府办公厅开展新一轮“四好农村路”建设实施方案（2023-2027年）》的通知（皖政办秘〔2023〕62号），“十四五”期间，我区实施的农村公路包括农村公路提质改造工程、农村公路危桥改造工程、村道安全生命防护工程。

（一）建设标准

1.农村公路提质改造工程包括县乡公路升级改造、建制村通双车道公路、自然村通硬化路和联网路。

(1)县乡公路升级改造原则上按照三级及以上公路技术标准建设，路面宽度不低于6.5米；

(2)建制村双车道公路改造原则上路面宽度不低于6米；

(3)自然村通硬化路和联网路原则上采用四级公路建设标准，路基宽度不低于5.5米，路面宽度不低于4.5米（特殊区域特殊路段不低于3.5米）。

2.农村公路危桥改造工程主要为对农村公路上的危旧桥梁进行拆除重建，进一步提升和改造，提高公路桥梁安全运行水平。

3.村道安全生命防护工程实施内容主要以安装波形护栏为主，特殊路段增设标志标牌。

（二）补助标准

农村公路提质改造工程、农村公路危桥改造工程、村道安全生命防护工程实行乡镇政府申报、县级交通部门编制、市级交通部门审核、省交通运输厅审批、省级政府补助的方式运行。根据安徽省“十四五”时期交通建设项目投资补助标准，县乡公路升级改造100万元/公里、建制村通双车道公路50万元/公里、自然村通硬化路和联网路20万元/公里。农村公路危桥改造工程2800元/平方米。村道安全生命防护工程7万元/公里。农村公路提质改造工程除省级补助资金外，乡镇通过“乡村振兴衔接补助资金”、“财政一事一议”、“和美乡村建设”、“高标准农田建设”等多渠道、多元化的方式整合资金，推动我区农村公路高质量、高标准、高水平发展。