一【主持人】首先，我们请孙局长给大家介绍一下宣州区农村客运市场基本情况

孙局长：宣州区现有63条农村客运班线，农村客运车辆307辆。其中进城班线31条，241辆车（城市规划区班车19辆），村镇支线36条（66辆）。城乡公交线路4条，20辆车。

同时，市区共有农村客运停车场3个，分别为城东、城北换乘站、九洲市场停车场。及城乡公交始发站宣城市新汽车站。

二【主持人】随着城乡经济生活水平的提高，老百姓也对于交通有了更高的要求，下面我们请区运管所党支部周书记，给大家介绍一下城乡客运公交一体化的情况。

周书记：《宣州区城乡客运一体化改造实施方案》业经2019年12月10日区政府常务会议通过。

基本原则

1、以人为本，城乡协调。以满足城乡居民出行需求为出发点，以结构合理、线路优化为着力点，逐步消除城乡客运二元结构，加强城乡客运有序衔接。

2、政府主导，政策引导。将城乡客运服务纳入政府公共服务范围，同时加大财政、土地等政策扶持力度。

3、统筹协调，资源整合。对城乡客运企业、线路、场站等资源进行功能整合和系统布局，提高集约化、组织化水平，实现客运线路网络化、经营主体公司化、运营方式公交化、票价优惠均等化和服务标准规范化。

4、因地制宜，分步推进。根据城乡客运各线路的具体情况，分阶段实施。

改造范围

实施城乡客运一体化改造的范围为我区所有城区至乡镇客运车辆。

三【主持人】城乡客运公交一体化对于现有交通模式的改造通过什么方式实现呢？

周书记：为促进城乡客运全面、协调、可持续发展，对我区现有城乡客运车辆的经营体制、运营模式、运力结构进行调整。按照退出经营给予适当经济补助，依法收回客运班线经营权的方式，进行城乡客运一体化改造。

1、由政府负责城乡客运车辆的收购，城乡公交运营企业负责城乡公交客运的经营和管理。

2、参照周边市、县做法，结合我区实际，对我区城乡客运车辆退出经营给予一定的经济补助。

3、对退出经营的原城乡客运车辆，由各乡镇政府负责确定评估机构，按照市场价格对车辆残值进行评估，确定车辆价值后进行收购。

4、原城乡客运车辆经营者可以按一车一人安排驾驶员岗位，但人员必须符合城乡公交运营企业驾驶员招聘条件。

5、城乡公交运营车辆设刷卡和投币装置，实行无人售票。

四【主持人】我们宣州区的城乡客运公交一体化改造工作具体分两个阶段进行，分别是哪两个阶段？

周书记：第一阶段：准备启动阶段

1、广泛宣传发动。利用报纸、网络、电视、广播等新闻媒体对我区城乡客运一体化进行广泛宣传，让社会各界了解城乡客运一体化改造的目的、意义、政策依据及措施，以取得社会各界的理解和支持。

2、完成城乡客运一体化改造风险评估。

3、制定各类应急预案。

第二阶段：组织实施阶段

1、确定城乡客运一体化运营主体，开展原城乡客运车辆的收购，开通城乡公交。

2、完善城乡客运一体化基础设施，建成城区至乡镇的城乡公交网络。

3、进一步完善相关工作体制机制，提升城乡客运服务的广度和深度。