一、新能源汽车下乡基本情况。

今年以来，国家加大力度支持新能源汽车下乡，新能源汽车凭借环保、实惠的优势深受乡村居民青睐。

5月5日，国务院常务会议审议通过了加快建设充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见，这为新能源汽车下乡活动的持续推进按下了加速键。5月17日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，明确提出加快部署建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。与此同时，汽车企业和相关充电设施的投资布局也在火热进行中。

得益于新能源汽车下乡政策的推广和充电基础设施在农村市场建设速度的提升，截止今年一季度全区各乡镇共建设公用充电桩60个、专用充电桩13个、自用充电桩273个，越来越多的城乡居民购买新能源汽车且安装充电桩。

二、新能源汽车下乡存在的困难。

尽管产业发展迅速，但目前新能源汽车在农村市场的渗透率仍相对较低，新能源汽车下乡还面临着一些亟待突破的瓶颈，如充电基础设施建设不足、运营维护能力不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题都制约着新能源汽车在农村地区的推广使用。

三、加快新能源汽车下乡的政策建议。

农村新能源汽车市场空间广阔，针对新能源汽车下乡存在的困难，应逐一采取针对性措施进行破解，为新能源汽车下乡扫清障碍，不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力，而且有利于发展乡村旅游等新兴业态，为乡村振兴增添新动力。

1.加快农村充电基础设施建设。新能源汽车充电基础设施建设专项规划应适度超前，加速建设充电基础设施，确保广大农村市场内的消费者能够快速、便捷充电。同时，大多数乡村居民都具备建设自用充电桩的条件，并且户均配电容量能够满足慢充用电需求，可鼓励充电桩建设关联企业为个人充电桩报装提供更加便利化的服务。

2.加强农村充电基础设施运营维护能力。要创新充电基础设施建设、运营、维护模式，确保“有人建、有人管、能持续”。针对乡村地区充电桩设备分散的特点，可以设立专门的运维团队定期对设备进行维修、护理，减少新能源车主使用过程中的充电桩故障、不能充电等情况，提升用户体验。

3.加大农村经济实用车型供给。要进一步优化支持新能源汽车购买使用的政策，鼓励新能源车企针对农村地区消费者使用特点，丰富新能源汽车供应，开发出更多经济实用的车型，比如新能源载货微面、微卡、轻卡等产品。

4.完善农村销售服务运营网络。应鼓励新能源汽车企业下沉销售网络，引导车企和第三方服务企业加快建设联合营业网点、建立配套售后服务体系，定期开展维修售后服务下乡活动，提供应急救援等服务，缓解消费者的购买使用顾虑，满足农村用户不断增长的售后需求。

5.出台我区新能源汽车下乡支持政策。政府等相关部门也要针对农村地区充电、维修保养等基础设施和服务的瓶颈出台相应配套政策，让更多关联企业参与进来，把基础设施尽快完善起来，激发农村地区的新能源汽车消费潜力。