存在问题：

一是城市道路清扫保洁单价较低，与当前城市发展极不相称。自2007年6月1起，按照“费随事走”以及市场化有偿服务的原则,城市新建道路的清扫保洁工作由市级部门逐步委托移交区环卫处统一管理与作业。根据《关于提高市区道路清扫保洁单价的批复》（宣政秘[2012]27号）精神，自2013年1月1起，市级移交道路的清扫保洁单价调整为4元/㎡·年、绿化带保洁单价调整为2元/㎡·年，至今未作调整。省内其它地市清扫单价约7-12元/㎡·年，我市其它县市清扫单价约5-8元/㎡·年，鉴于2013年以来物价上涨以及用工成本、用工保障项目等逐年提高等因素，上述清扫单价已不能保证道路清扫保洁工作的正常运转。由于经费不足，城市环卫保洁作业机械化率低下（机械化清扫车辆5辆，实际机械化清扫率不足40%），主要依靠人工作业，目前环卫工人执行八小时作业制，其月工资扣除保险缴费后仅1300左右，缺员及招工难的矛盾十分突出，也与我市下一步打造全国最干净城市“席地而坐”要求极不匹配。

二是城市垃圾转运设施设备严重老化，垃圾转运作业频频告急。城区现有13座生活垃圾转运站，大部分建于上世纪90年代，2013年市、区两级5:5投入700万元进行了第一轮转运设施升级改造，目前仍在使用的地下水平压缩设备基本报废，地上水平压缩设备除了后期建设的现代产业园区、经开区、合工大等站点以外也基本处于带病作业状态。近年来因设备老化报废得不到更新不得不关闭了3座转运站，现状在运行的10座转运站环保及安全生产压力巨大；另一方面，大部分转运站建设年代已久，场地及转运规模小且都集中在中心城区，与现在城市发展的框架极不相称，导致了城市外围及城郊结合部的生活垃圾全部送往中心城区转运的不合理现象。同时也因转运站点建设年代已久，大部分是结合城市开发由开发商配套建设，站点距离居民区甚至不足10m，也导致目前转运站环保达标十分困难，市民投诉不断。

期盼建议：

一是逐步提高移交环卫作业的清扫单价标准，建议道路清扫单价提高至6.0元/㎡·年、绿岛保洁单价提高至4元/㎡·年，以确保环卫用工配备到位，并逐步添置清扫机械化设备，以进一步提升城市环境卫生质量水平。

二是全面实施第二轮转运站升级改造工程，解决好当前垃圾转运问题。尽快启动垃圾出城转运项目（该项目主要是在城市外围新建4-5座中大型规范化垃圾转运站并配套相关车辆设备，逐步关闭中心城区距离居民区较近的小型站点。