“王老师，下班回家啦？”

“对啊，等公交呢！”

9月22日下午4点，五星中心小学一年级二班的班主任王敏送走刚刚放学的学生，站在“五星中心小学”公交站前等待25路公交。家住城区的她今年9月刚刚通过招聘进入五星中心小学工作，对于城乡通勤，她一开始还有些担忧：“因为在乡镇工作，原本计划是骑电动车上下班，后来在应聘的时候发现公交车通到了学校门口，不转车的时候从我家到学校只要30分钟不到，跟市区内通勤基本没什么区别。”

像王敏一样家住城区、在乡镇工作的人还有很多，自2020年1月15日，第一班101路公交车从宣城客运总站和朱桥乡魏村站同时双向发车以来，我区城乡公交时代正式来临。城乡公交连接起城区和乡镇的交通网络，为广大城乡居民解决出行难问题，成为了连通城乡的“幸福车”。

“以前，我都是坐农班车到镇上，再坐电瓶车到公司，不仅不方便，而且农班车车票也贵一些。”安徽异乡之情商贸有限公司位于洪林镇电商小镇内，负责人苏功平表示，公交线路还未贯通时，“无车一族”来公司上班非常不方便，“现在103路公交车直接通到了电商小镇的办公楼下，对我们这些上班族太实用了，既节省时间，又安全舒适。”

据洪林镇电商小镇负责人马哲松介绍，城乡公交通到洪林镇之前，家住城区的工作人员上班主要以拼车、农班车为主。“农班车少则五块，多则十块，票价并不便宜，而且班车的发车时间与我们上下班时间不太契合，经常出现我们下班的时候班车已经停运的情况。”马哲松说道，“现在公交通到我们电商小镇里面，20分钟一班准时发车，不仅便利了工作人员通勤，对小镇内的企业运行、招聘等都有帮助。”

除了公交通勤，马哲松还对城乡客运一体化有着新的期待：“对电商来说，乡镇物流一直是一个阻碍发展的‘痛点’和‘难点’，如果城乡客运一体化能够带来物流的畅通，那就更有助于我们乡镇电商的发展壮大。希望能够在成熟的城乡客运体系基础上构建新的城乡物流网络，在我们电商集中区域建设物流中转站，降低乡镇电商物流运营的成本。”

据悉，目前我区已开通的城乡公交线路有4条，投放公交车20台，通达朱桥、五星、洪林、新田四个乡镇，目前运营情况良好。本月底，水东镇也即将在克服疫情等重重建设困难后实现通车，城乡客运一体化正在不断推进中。据区交通局相关工作人员介绍，全区城乡公交建设预计总投资1.5亿人民币，将投放公交车180辆，并计划于年内实现城区至乡镇城乡公交全覆盖。